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國際領先！南鋼兩項科技成果通過鑒定

12月19日，中國鋼鐵工業協會在南鋼組織召開科技成果評價會，由南鋼股份、北京科技大學、東北大學、江蘇金恒信息科技股份有限公司等單位聯合開發的《鋼鐵企業全要素資源優化與智慧運營核心關鍵技術創新》科技成果項目，由南鋼股份、東北大學、燕山大學和上海大學等單位聯合開發的《高強高韌鋼鐵材料復合氧化物冶金關鍵共性技術創新與應用》科技成果項目，均被評價為國際領先水平。 評價委員會由中國工程院院士干勇、王國棟，英國皇家工程院院士董洪標，中冶京誠工程技術有限公司原董事長韓國瑞，冶金自動化研究設計院副院長孫彥廣，軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室教授張殿華，北京首鋼自動化信息技術有限公司董事長胡丕俊，江蘇省復合材料學會副理事長薛烽，江蘇省焊接學會理事長鄒家生等9位專家組成。中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維，科技環保部副主任李煜；南鋼黨委書記、董事長黃一新，總裁祝瑞榮，副總裁、總工程師楚覺非，黨委副書記王芳，副總裁譙明亮等出席會議。 北京科技大學工程技術研究院黨委書記陳雨來，北京科技大學國家板帶生產先進裝備工程技術研究中心主任楊荃，北京科技大學工程技術研究院副院長邵健；中冶賽迪信息技術（重慶）有限公司智能制造事業部煉鐵部副部長趙寬；東北大學教授王丙興、副教授王斌，東南大學副教授單馮等參加。 長期以來，南鋼高度重視科技創新工作，聚焦核電風電、海工船舶、軌道交通等重點領域，形成了以特鋼新材料為龍頭的產品體系，160個產品達到國際領先或先進水平。《鋼鐵企業全要素資源優化與智慧運營核心關鍵技術創新》項目，由南鋼牽頭，參加單位包括：北京科技大學、東北大學、東南大學等知名高校；江南造船、外高橋造船等行業龍頭；以及賽迪信息、金恒科技、鑫智鏈等科技公司。項目共申請發明專利41項，已獲得授權發明專利31項，PCT 2項，登記軟件著作權25項，主持和參與制定國家標準、行業標準7項，發表科技論文18篇。我們與項目協同聯合體單位——外高橋造船，共同探討了智能制造產業鏈協同的新模式。通過首艘國產大型郵輪 愛達 魔都號 的建造，成功摘取了造船業 皇冠上最后一顆明珠 。 此次評價的兩個項目是南鋼近幾年在智改數轉和產品創新領域取得的典型成果。其中：《鋼鐵企業全要素資源優化與智慧運營核心關鍵技術創新》項目，針對鋼鐵企業在數字化轉型過程中面臨的數據使用難、管控難、決策難和共贏難等問題，我們從企業生產、運營和供應鏈層面進行研究，通過運用先進技術和方法，幫助企業實現高效、高質量的生產流程，提高敏捷度以滿足市場需求，同時優化供應鏈管理，實現各環節的協同與整合。最終目標是形成鋼鐵企業全要素資源優化與智慧運營的核心關鍵技術，為企業創造持續競爭優勢，助力行業轉型升級。《高強高韌鋼鐵材料復合氧化物冶金關鍵共性技術創新與應用》項目，建立了高強高韌鋼鐵材料氧化物冶金工藝體系，形成了復合氧化夾雜物成分一體化工業控制技術，應用于超大熱輸入船舶海工鋼EH40、高效焊接橋梁鋼Q420qE、高強韌管線鋼X80、抗酸管線鋼X70MS，高強免預熱工程機械用鋼Q690D等系列產品。 中國工程院院士、鋼鐵研究總院教授 干勇 干勇院士表示，鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，經過多年的發展，我國鋼鐵工業在產品自主供應能力、技術裝備水平、鋼材進出口優勢、人員素質等方面具有綜合優勢，是我國最具國際競爭力的產業之一。隨著工業互聯網、大數據、云計算、人工智能等前沿技術的發展，智能制造已成為制造業發展的共同主題，是提升制造業核心競爭力的必然途徑。南鋼智能化改造、數字化轉型工作走在了行業前列，為鋼鐵行業數字化發展提供了很好的經驗。 鋼鐵工業高質量發展的重要標志之一是數字化、智能化。鋼鐵工業為大型復雜的流程工業，雖然具有先進的數據采集系統，也有自動化系統和研發設施等先天優勢，但鋼鐵生產全流程各個工序具有多變量、強耦合、非線性等特點，且全流程各個工序均存在黑箱，過程變量類型混雜、維數高、規模大，簡化機理模型難以描述生產工藝變化的復雜過程，同時各工序單元均為孤島式控制，尚未實現單元界面的無縫、精準銜接。未來，希望南鋼充分發揮領航企業的示范作用，聚焦關鍵共性技術，在數據驅動、智能裝備等方面加大創新研發；著力提升數字化基礎設施建設、全要素資源管理、數據管理體系水平，助推鋼鐵行業智能化發展。 中國工程院院士 王國棟 王國棟指出，隨著數字時代的來臨，數據已成為社會發展的重要驅動力。數據作為當今時代的核心資源，已成為全球新一輪產業競爭的制高點、改變國際競爭格局的新變量。我國鋼鐵行業裝備技術和信息化水平已經達到工業時代的前列，但在產品質量、效率、成本、穩定性等方面一直存在問題，目前許多 卡脖子 技術解決不了。在這種情況下，鋼鐵行業的重要任務是實現新型工業化的高質量發展。為此，我們需要構建數字化轉型的基礎設施底座，以此為基礎推進 智改數轉 、 數字換腦 和 模型換代 ，加速行業的數字化轉型進程，從而賦能綠色化、高質化和強鏈化發展。 習近平總書記就推進新型工業化作出的重要指示中強調，要把高質量發展的要求貫穿新型工業化全過程，為中國式現代化構筑強大物質技術基礎。江蘇提出了智改數轉。數字化、網絡化、智能化是新型工業化的鮮明特征，也是推動制造業高質量發展的關鍵路徑。未來，南鋼要發揮鋼鐵行業數據資源和應用場景優勢，推動鋼鐵工業實體經濟與數字經濟、數字技術相融合，大力建設鋼鐵企業創新基礎設施，建成鋼鐵全流程、一體化AI生成式大模型工程樣板，以數字化賦能綠色化、高質化、強鏈化，走好新型工業化道路。 英國皇家工程院院士 董洪標 董洪標院士表示，一直以來，南鋼堅持以科技創新引領企業升級，全面推進數字化轉型發展，在行業起到了示范引領作用。運營端方面，從互聯網到市場預測，帶來了非常大的經濟效益；制造端方面，也做了很多探索性的工作。 鋼鐵行業多工序、長流程。對于數據來說，最重要的就是如何面對現場現象，找到最有效的模型來彌補數據中存在的缺失。數據是開放的數據，如何運用過程數據來彌補靜態數據不足，南鋼也做了很多的探索。企業現場運營是一個開放的體系，如何拓展數據空間，還需要進一步做好數據預測。數字化鋼鐵工廠模型是數字化制造的關鍵載體，通過深化模型的融合應用，及時更新和優化模型，提高其適用性和準確性，能夠更好的助力鋼鐵企業實現智能化生產管理，提高資源利用效率和生產效率，進而推動工業發展。南鋼在數字模型、物理模型融合方面做了許多創新，后面如果再深入，相信這會對鋼鐵行業和鋼鐵研究領域起到突破性的作用。 中國鋼鐵工業協會黨委副書記 副會長兼秘書長 姜維 姜維表示，12月15日，新 南京鋼鐵集團有限公司 正式揭牌成立，南鋼的創新發展邁向新的征程。長期以來，南鋼運行穩健、發展韌性良好、市場競爭優勢明顯，是行業高質量發展的佼佼者。未來，希望南鋼進一步加大創新投入，發揮好創新協同作用，錨定自主創新能力提升這一關鍵點，為行業技術進步作出貢獻。感謝各位院士、專家在百忙中抽出時間參加鋼協主持的科技成果評價，希望各位專家對該項技術成果進行公正、客觀的評價。這也是對中國鋼鐵工業科技進步、自主創新的支持和關注。 鋼鐵協會組織科技成果評價工作自2004年開始，主要對國家重大科研項目研究成果、行業重大的研究成果，以及三峽集團、國家管網等用戶需要行業認可的關鍵品種進行評價，對行業科技進步起到了積極作用。中國鋼鐵工業協會今后要繼續做好科技成果評價工作，完善相關辦法，特別是加大對相關成果的宣傳和推廣力度，更好地服務企業和行業。請各位專家、領導今后能繼續支持協會的科技成果評價工作。 項目評價委員會專家認真審閱了項目相關資料，并圍繞項目技術方案、項目創新點以及實施應用情況等方面進行了質詢和討論。專家一致認為，兩個項目成果創新性強，研究成果豐富，取得了良好的社會經濟效益，達到國際領先水平，建議加強相關標準建設工作，更好地進行推廣應用。 南鋼總裁 祝瑞榮 祝瑞榮表示，感謝各位領導、專家多年來對南鋼的鼎力支持和幫助。他指出，南鋼是行業內最早開展數字化轉型探索實踐的企業之一，一直保持壓強投入， 產業智慧化，智慧產業化 發展。近年來，南鋼與北科大、東北大學等頭部鋼鐵院校，以及金恒科技、中冶賽迪等數字科技企業組成聯合體，聚焦行業共性痛點難點問題，探索通用性強的解決方案，對產業鏈上下游合作企業進行數字技術賦能，帶動全產業鏈企業聯合創新、協同轉型升級。氧化物冶金工藝作為關鍵共性技術，已推廣應用到具有特殊性能需求的鋼種中。數字化轉型以及產品關鍵共性技術創新起到了壓艙石的作用，體現了南鋼的韌性。希望各位專家、各位領導能夠傾囊相授，多提寶貴意見，共同研究、探討鋼鐵行業數字化轉型及產品技術創新，共同推動鋼鐵行業高質量發展。 南鋼高度重視質量管理和QC小組活動，積極倡導全員參與。近三年，南鋼堅持與實際需求相結合，以解決問題為導向，共注冊課題586個，參加活動人數近5000人。事業部、職能部門、子公司紛紛參與其中，極大地促進了公司全面質量管理工作整體水平的提升，為南鋼高質量發展提供了有力保障。希望各位專家、各位領導能夠傾囊相授，多提寶貴意見，共同研究、探討鋼鐵行業數字化轉型及產品技術創新，共同推動鋼鐵行業高質量發展。 南鋼副總裁、總工程師 楚覺非 楚覺非表示，各位評委對于南鋼兩個項目提出的建議讓我們受益匪淺，為南鋼未來研發創新、工藝變革指明了方向，也是一筆不可多得的財富。未來，南鋼將堅持依靠創新驅動的內涵性增長，助力企業高質量發展。期盼能有更多的機會，能與各位領導、專家開展多方面的合作，攜手構建鋼鐵產業的美好生態，促進鋼鐵行業高質量發展。 南鋼黨委副書記 王芳 南鋼黨委副書記王芳對《鋼鐵企業全要素資源優化與智慧運營核心關鍵技術》科技成果項目做了匯報。依托本項目成果，南鋼在數據空間與數字孿生技術的深度和廣度、全場景智能感知和一體化集群管控、黑色市場預測與風險預控、以及JIT+C2M等方面建立了技術優勢，促進高效開發了的低應力薄板在國產首艘大型郵輪上應用，以及系列低溫鎳系鋼在大型低溫儲罐中規模化應用等，實現南鋼高端產品重大突破。 南鋼板材事業部對《高強高韌鋼鐵材料復合氧化物冶金關鍵共性技術創新與應用》科技成果項目做了匯報。 當天，專家們還參觀了南鋼智慧運營中心、JIT+C2M智能工廠和寬厚板廠。

2023-12-20

新“南京鋼鐵集團有限公司”正式揭牌

12月15日，新 南京鋼鐵集團有限公司 揭牌成立。新南鋼集團的揭牌，標志著南鋼集團正式成為中信集團體系一員。上市公司南鋼股份的實際控制人變更為中信集團。 中信集團黨委書記奚國華，南京市委副書記、市長陳之常，南京市委常委、江北新區黨工委書記楊學鵬，南京市副市長吳煒，中信集團黨委委員、副總經理、總工程師徐佐，中信股份投資總監梁惠江，中信泰富黨委書記、董事長、總裁曾晨，中信泰富特鋼集團黨委書記、董事長錢剛，南鋼黨委書記、董事長黃一新共同為新南鋼集團揭牌。中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波發來賀信。 2022年10月，復星發布出售南京鋼聯60%股權的消息之后，引起了市場上的廣泛反響。一方面，這是市場對南鋼優質資產的高度認可，另一方面，也引發廣大職工對于南鋼未來發展的高度關注。在股東各方的關心和指導下，在全體職工的全力支持下，南鋼集團遵從法治化、市場化原則，積極響應廣大在職和離退休職工心聲，充分考慮南鋼未來發展與產業優勢，最終引入中信集團作為戰略投資者。中信集團旗下的湖北新冶鋼對南鋼集團進行增資擴股，并由南鋼集團行使股東優先購買權收購復星出售的南京鋼聯60%標的股權。中信集團持有新南鋼集團55.2482%的股權。 中信集團黨委書記 奚國華 奚國華指出，新南鋼集團的成立，是中信集團的一件大事、喜事，是中信泰富和中信泰富特鋼發展史上的 里程碑 。中信泰富特鋼與南鋼攜手具有十分重要的意義：從國家層面看，這是服務 國之大者 、助力現代化產業體系建設的務實舉措；從行業層面看，這是優化鋼鐵產業布局、提高整體核心競爭力的必由之路；從中信層面看，這是鞏固和擴大發展優勢、加快建設世界一流企業的關鍵一招。 他對下一步發展提出希望：一是要提高站位，切實抓好黨的建設。要進一步強化政治引領，持之以恒用習近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂，不折不扣貫徹落實黨中央決策部署。要堅定推進黨的領導融入公司治理，有效發揮黨委 把方向、管大局、促落實 作用，抓好基層黨組織建設，打造更多攻堅克難的 鋼鐵堡壘 。二是要勇擔使命，全力踐行國家戰略。圍繞國家所需、產業鏈所困，加大在特殊鋼研發等領域的聯合攻關，共同承擔國家重大專項，提高自主創新能力，在搶占全球科技創新高地中構筑領跑優勢。要把握數字蝶變機遇，前瞻布局新領域新賽道，加快形成新質生產力，引領帶動集團其他板塊及產業上下游企業實現高端化、智能化、綠色化發展。三是要深化融合，增強發展韌性活力。中信泰富特鋼兼具國有企業的規范性和參與市場競爭的靈活性，南鋼也有著高效的管控體系和市場化的體制機制，這是兩家企業能夠穿越周期、抵御風險挑戰的關鍵所在。要在鞏固自身優勢的基礎上，通過整合融合探索更具韌性和活力的發展模式，加強向世界一流企業對標，實現深層次的能力聚合和價值創造，產生 1+1>2 的效果。四是要同向發力，不斷釋放協同效應。協同是中信集團的獨特優勢，要支持南鋼加快融入集團協同體系，指導做好相關機制建設，在產融協同、產產協同方面創新探索，釋放更大潛能。五是要凝聚人心，加快建設一流隊伍。南鋼擁有一批優秀的管理團隊和技術人才，這是中信十分寶貴的財富。要充分用好現有干部隊伍，保持職工穩定，大力實施 人才強企 戰略，打造高水平特鋼人才基地，讓大家在中信干事創業的大平臺上人盡其才、各得其所。 他指出，在未來的發展中，中信集團將全力支持南鋼與中信泰富特鋼做強做優做大，為中國高端制造業發展挺起特鋼脊梁。 南京市委副書記、市長 陳之常 陳之常指出，南鋼是南京鋼鐵行業的龍頭企業和優秀代表。近年來，南鋼堅持以科技創新引領企業升級，全面推進數字化轉型發展，建成世界一流的中厚板精品基地、特鋼精品基地、復合材料基地，著力構建 鋼鐵+新產業 雙主業相互賦能的復合產業鏈生態系統，企業高質量發展邁出了堅實的步伐，正在朝著 鋼鐵行業轉型發展引領者 的目標奮進。 作為中國近代工業的搖籃，南京始終把鋼鐵作為自身發展重要的支柱產業來打造，全力支持南鋼等重點鋼鐵企業做大做強、轉型提升。2022年，全市鋼鐵產業完成產值達1218億元，占規上工業比重接近8%。前不久，市委市政府制定出臺了推進產業強市三年行動計劃，全面推動鋼鐵產業高端化、智能化、綠色化發展，并明確支持南鋼等重點鋼鐵企業多元化發展，向產品定制化、集群化鏈式延伸，加快建設智能制造產業園區。 中信集團是跨國綜合性企業集團和世界500強企業，也是南京的老朋友和長期的戰略合作伙伴。早在2020年，我們雙方就簽訂戰略合作協議，在金融服務、基礎設施建設、城市綜合開發等領域深化合作，并取得了一批重要成果。去年以來，中信集團出資增資收購南鋼集團，并支持南鋼集團行使優先權，收購復星持有的南鋼股權，推動成立新南鋼集團。這是中信集團與南京優秀企業的一次 強強聯手 ，是與南京主導產業發展的一次 雙向奔赴 。我們相信，在中信集團的大力支持下，新南鋼集團一定能進一步做大做強，成為全球特鋼和金屬材料等領域的領頭雁。我們衷心希望中信集團以此為契機，推動旗下五大業務板塊（綜合金融、先進智造、先進材料、新消費、新型城鎮化）與南京進一步加強合作，攜手共創更加美好的未來。也誠摯歡迎復星集團繼續布局南京、投資南京，與我們實現互利共贏發展。 中國鋼鐵工業協會 黨委書記、執行會長何文波發來賀信 何文波在賀信中指出，南鋼和中信特鋼分別以生產中厚板和優特鋼而聞名。長期以來，兩家企業都展現了運行穩健、發展韌性良好、市場競爭優勢明顯的優秀的專業化生產企業特質，已成為行業的榜樣。我們相信并且希望，兩家企業在聯合之后，能夠在促進企業實現高端化、智能化、綠色化目標中發揮更好的協同作用：一是發揮創新協同作用。集中力量攻克一批關鍵領域鋼鐵材料和核心技術，實現相關產品、技術和產業鏈的突破，從而推進鋼鐵產業品種、品質、品牌的協同升級。二是發揮數字化協同作用。南鋼在數字化轉型方面處于行業領先水平，雙方應在鋼鐵生產制造領域突破一批智能制造關鍵共性技術，以促進行業數字化加快轉型。三是發揮綠色低碳技術和產業的協同作用。要在實現低碳冶金、低碳技術、低碳產品等方面走在前、做示范。期待兩家攜手推動中國鋼鐵持續繁榮，為中國式現代化建設貢獻智慧和力量。 復星國際董事長 郭廣昌 郭廣昌表示，復星堅持將科創和全球化作為兩大核心發展引擎，對南鋼加大投資、加快發展，在做好鋼鐵主業的基礎上，還站在數智化轉型、全球創新的高度，為南鋼制定發展目標。二十年來，南鋼已經從一家傳統型鋼企轉變為現在的以生產高端品種、高附加值產品為特色，擁有海外多地產業布局和銷售的現代化鋼企。真切希望、衷心祝愿，中信與新南鋼強強聯合，共同跨入新階段。我們期待復星與中信能夠形成更多更全面的合作，成為央企與民營企業合作共贏的優質案例，共同實現更高質量的發展。 中信泰富有限公司 黨委書記、董事長、總裁 曾晨 曾晨表示，中信泰富特鋼與南鋼都是江蘇省先進制造業的領軍企業，同時也是高端化、綠色化、智能化的標桿企業，相信新南鋼的加入一定會為特鋼板塊做大做強帶來新機遇，為中國特鋼事業的發展添加新動力。中信泰富將充分尊重南鋼歷史和傳統，以黨的領導為根本，以新的管理大綱為基礎，探索更適合南鋼發展的管理機制，最大程度保留南鋼的發展活力，奮力實現南鋼好、中信好、南京好、江蘇好、南鋼人更好的多方共贏局面，為中國式現代化建設多做貢獻。 中信泰富將從三個方面開展南鋼相關工作：一是推進文化融合，最大程度地凝聚奮進的力量。二是深化協同聯動，助力實現高水平科技自立自強；三是增強企業韌性，深入推進產品結構高端化與客戶服務特色化。在中信集團的堅強領導下，中信泰富將繼續完整準確全面貫徹新發展理念，走穩走好高質量發展之路，把握新機遇，勇擔新使命，開辟新篇章。 中信泰富特鋼集團 黨委書記、董事長 錢剛 錢剛表示，中信泰富特鋼與南鋼在企業文化與發展理念上高度契合，雙方將依托中信和中信泰富平臺優勢，開展全方位深度協同，提升綜合競爭力與品牌影響力，進一步鞏固行業領軍地位，積極發揮鏈主作用，帶動上下游產業鏈共同發展，助力產業鏈供應鏈安全穩定，全力打造 四足鼎立、一枝獨秀 的新局面。為中信集團打造科技型卓越企業集團作出更大貢獻，為中國式現代化江蘇新實踐作出更大貢獻，為質量強國、制造強國作出更大貢獻。 南鋼黨委書記、董事長 黃一新 黃一新表示，衷心感謝多年來對南鋼發展始終給予支持和幫助的各級政府、股東各方、金融單位、中介機構、媒體界和社會各界朋友。新南鋼將融合聯動、優勢互補，全面聚合新發展優勢；將厚植根基、創新突破，全面迭代新發展優勢；將堅持黨建引領、協同奮進，全面凝聚新發展優勢。未來在中信集團的帶領下，南鋼全體干部職工將滿懷信心奮斗新時代，砥礪奮進開啟新征程，在加快推進新型工業化、培育新質生產力的道路上匯聚高質量發展合力，努力在加快建設世界一流企業總目標上取得更加輝煌的成績。 南京新工投資集團 黨委書記、董事長 王雪根 王雪根表示，南鋼加入中信大家庭后，將與中信泰富特鋼集團強強聯合，共同建設高質量鋼鐵產業圈。工業人有共同的基因，即誠懇、誠信，躬身、躬行，奮斗、奮進，創業、創新的基因。新工集團將一如既往的關注和支持南鋼集團的發展，希望南鋼集團作為新工的重點參股企業，與新工的全資控股企業強化業務協同、創新協同、生態協同，在新工集團的產業高質量發展征程中承擔重要角色、發揮重要作用。 南鋼總裁 祝瑞榮 各級政府相關部門領導，中信集團相關領導，鋼鐵行業相關領導，股東各方、金融單位、中介機構、投資人及媒體代表，南鋼職工代表等參加活動。南鋼總裁祝瑞榮主持活動。 作為職工代表，全國五一勞動獎章獲得者、南鋼板材事業部第一煉鋼廠張紅軍說出了基層職工的心聲，他表示，后面將繼續專注崗位技術創新，為國家多煉高端鋼、爭氣鋼。

2023-12-15

揚帆起航（一） | 南鋼致力打造江蘇鋼鐵工業發展的搖籃和樣本

因鋼鐵報國而創立 由鋼鐵強國而發展 南鋼，始建于1958年，是國家第二個五年計劃戰略布局的重點鋼企，江蘇鋼鐵工業的搖籃。南鋼秉承 創建國際一流受尊重的企業智慧生命體 的企業愿景，構筑 一體四元一鏈 大產業格局，打造 創新聚變、數字蝶變、產業裂變 三條高乘長發展曲線，形成了鋼鐵+新產業 雙主業 發展新局面，彰顯出 綠色、智慧、人文、高科技 的四大高質量發展新特征。目前，南鋼已經建成世界一流的中厚板、特鋼精品基地和復合材料基地，具備年產千萬噸級特鋼新材料生產能力，是國家高新技術企業；連續6年蟬聯行業最高等級 A+級競爭力極強企業 ，位列中國企業500強第145位，中國制造業第66位，江蘇省企業第4位，南京市企業第1位；在世界鋼鐵企業技術競爭力排名中，南鋼位列世界第10名、中國第5名。 南鋼是中國鋼鐵工業協會副會長單位，是 全國文明單位 全國五一勞動獎狀 國家級綠色工廠 國家企業技術中心 國家知識產權示范企業 國家首批數字領航企業 國家服務型制造示范企業 全國兩化融合標準應用先進單位 國家工業旅游示范基地 國家3A級旅游景區 大學生喜愛雇主 國家智能制造標桿企業 國家智能制造、工業互聯網、區塊鏈試點示范企業 江蘇制造突出貢獻獎 鋼鐵行業綠色發展標桿企業 江蘇省黨史教育基地 江蘇綠色發展領軍企業 南京市市長質量獎 的獲得者，并擁有國家制造業單項冠軍產品、綠色設計產品、能效領跑者等榮譽。 光 輝 歷 程 創建國際一流受尊重的企業智慧生命體 1958年，黨的八大勝利閉幕、國家第二個五年計劃正式發布以后，周恩來總理親筆簽發《國務院關于南京鋼鐵廠設計任務書的批復》（工計周字17號），標志著南鋼的誕生。 1959年，南鋼2號高爐出鐵，結束了江蘇省沒有現代化高爐煉鐵的歷史。《新華日報》頭版整版報道南鋼2號高爐建成投產。 1960年，江蘇省第一爐鋼、第一支鋼材在南鋼誕生。 1996年，南京鋼鐵集團有限公司掛牌成立。同年12月，鋼鐵產量雙破百萬噸，南鋼跨入了特大型鋼鐵企業行列。 2000年，南京鋼鐵股份有限公司( SH.600282 )在上海證券交易所上市。 2002年，南鋼實施重大結構調整的標志性 大項目 ——南鋼寬厚板（卷）工程開工建設。 十五 期間，南鋼還建設了焦化、高爐、燒結等項目，被稱為南鋼的 生命工程 。 2003年，南鋼十六屆五次職代會通過 三聯動 改革方案。 2013年，南鋼全面完成寬厚板廠、新高爐等裝備升級改造。 2014年，南鋼實行事業部制改革，成立四大事業部。在行業內首推JIT+C2M模式，全面開啟數字化轉型。 2016年，南鋼成立新產業投資集團，形成 特鋼新材料+新產業 雙主業發展格局。推行全員共創共享 合伙人制 ，打造南鋼 共創共享 文化。 2018年，南鋼實現營業收入破千億元，鋼產量破千萬噸的 雙千 目標。 2020年，南鋼發展史上首個海外產業項目——印尼項目部成立。 2021年，行業首個集群式一體化智慧運營中心投用，開啟數字南鋼新篇章。 2022年，南鋼獲評 國家3A級旅游景區 國家工業旅游示范基地 。 2023年，南鋼榮獲中國工業大獎。

2023-12-13

圓滿交付!｜南鋼保供世界最大LNG儲罐

近日，由南鋼供貨的中海油珠海二期LNG項目27萬方H罐、F罐9Ni鋼圓滿交付。順利保障了項目的施工工期，為國家清潔能源建設再添南鋼力量。 作為國家石油天然氣基礎設施重點工程之一，中海油珠海LNG二期項目于2021年6月開工建設，同時建設5座世界單罐容量最大的27萬立方米LNG儲罐及配套設施。該項目于2024年建成后，珠海LNG接收站將成為華南地區規模最大的天然氣儲運基地。液化天然氣年處理能力可達700萬噸，折合氣態天然氣約100億立方米，大約可供近3000萬戶居民使用1年，為粵港澳大灣區提供持續穩定的清潔能源，對推動粵港澳大灣區經濟建設具有重要意義。 ? 2022年5月20日，南鋼首次中標珠海LNG二期項目5座27萬立方米儲罐全部外罐板訂單。該訂單95%以上是厚度規格為5毫米的鋼板，在生產、吊裝、運輸過程中難度極大。交付過程中，南鋼時刻與珠海項目部保持緊密聯系，通過線上線下會議，制定生產交付方案并做好現場跟蹤和推進。在簽訂協議后的第27天，南鋼給項目現場送去了首批急需的墻體預埋板，及時滿足了施工需要。南鋼根據罐體施工順序進行排產、生產、發運，提高了項目的施工效率，保障了項目的工期。2023年4月20日，南鋼收到了珠海LNG擴建項目二期工程業主發來的感謝信，感謝南鋼對廣東珠海LNG擴建項目二期工程的大力支持，對南鋼以及南鋼系列產品給予高度認可，期待 同心協力完成國家儲氣能力建設任務 。 2023年3月，南鋼憑借優質的品牌、豐富的業績，以及產銷研一體化+服務的項目運營能力，成功中標珠海LNG二期項目2座27萬立方米LNG儲罐用9Ni鋼訂單。珠海LNG二期擴建項目27萬方LNG儲罐是世界最大的LNG儲罐，同時作為國家石油天然氣基礎設施重點工程之一，該項目對于9Ni鋼提出了更加嚴苛的技術要求，增加了不同厚度鋼板-165℃無溫度梯度止裂試驗的要求。為滿足客戶需求，南鋼技術研發團隊與檢測單位就試驗方法、試驗設備等關鍵要素進行多輪討論，反復探討關鍵技術指標，并提前送樣進行試驗，最終完美完成試驗，為鋼板的交付與現場使用奠定了基礎。項目生產交付過程中，南鋼產銷研團隊密切配合，專人跟蹤，僅用時不到7個月，就完成了全部9Ni鋼的交付，保證了項目進度，獲得了用戶的贊賞。 南鋼對中海油珠海二期LNG項目的順利保供，再次印證了南鋼在該領域的強大品牌實力，為未來與中海油的戰略合作打下了堅實的基礎。

2023-12-06

砥礪前行！南鋼股份再獲資本市場多項榮譽

近期，南鋼股份榮獲《中國證券報》評選的 第一屆國新杯ESG金牛獎百強 、《證券時報》評選的 中國上市公司綠色低碳突出貢獻獎 （首次評選，共20家）及中國上市公司協會 上市公司2022年報業績說明會優秀實踐案例 等多項榮譽。 第一屆國新杯ESG金牛獎百強 中國上市公司綠色低碳突出貢獻獎 上市公司2022年報業績說明會優秀實踐案例 一直以來，南鋼股份將綠色低碳作為企業高質量發展的重要引擎，堅定不移走生態優先、綠色發展之路，致力于做全球綠色鋼鐵的先行者。現已通過超低排放 有組織 無組織 和 清潔運輸 審核、公示，全面完成超低排放改造，并且確立了2030年前實現碳達峰、2050年實現碳中和的目標。南鋼股份踐行可持續發展理念，在ESG方面榮獲中國上市公司協會 2023年上市公司ESG最佳實踐案例 ，也獲得了評級機構的諸多認可。標普全球、富時羅素、路孚特等海外評級機構及Wind、中證指數、商道融綠等國內評級機構均給予公司行業前列的評分；繼續納入恒生可持續發展企業基準指數。 同時，自2022年證監會新投關指引實施以來，南鋼股份積極響應并及時落實相關要求，根據相關文件重新制定《投資者關系管理制度》，切實保護投資者合法權益。同時，公司堅持全方位、高強度、多渠道與投資者溝通，利用可視化、數字化手段積極傳遞公司價值，呈現公司亮點與長期投資邏輯，主動面向全行業機構及所有投資者在上海證券交易所路演中心召開業績說明會，并形成常態化。邀請公司經營層就行業走勢、公司發展情況等相關內容和投資者進行多類型溝通。 2023年半年度，公司創新舉辦線上云參觀，投資者通過上證路演中心平臺及南鋼股份官網觀看公司云參觀視頻，線上走進公司，領略南鋼股份 綠色、智慧、人文、高科技 四大發展新特征。 同時，南鋼股份董事會秘書唐睿榮獲《證券時報》評選的 中國上市公司陽光董秘 。 展望未來，南鋼股份將持續優化可持續發展水平，進一步提高上市公司質量，打造受投資者尊重和喜愛的一流上市公司！

2023-11-30

南鋼股份獲“強源助企”產融服務基地授牌

11月24日，南京鋼鐵股份有限公司（下稱 南鋼股份 ）獲上海期貨交易所（下稱 上期所 ）授牌 產融服務基地 ，成為上期所首批 強源助企 產融服務基地。 2019年5月，上期所首次授予南鋼股份 產業培訓基地 ，再次授牌是對公司多年來運用期貨工具服務企業，為上下游客戶提供解決方案的認可，肯定了南鋼股份踐行 金融服務產業 、持續發揮橋梁紐帶作用的成績。 黑色金屬期貨是上期所的主營品種之一，也是南鋼股份與上期所產融合作的重點。2009年，螺紋鋼期貨上市初始，公司開始學習運用期貨工具開展套期保值業務，在多年的實踐中逐步構建一套較成熟的、多層次的期現風險管理體系，并培養了一批既懂現貨也懂期貨的復合型人員。通過期現風險管理業務的開展實現鋼材利潤鎖定、跨期接單、資源配置和客戶服務，讓南鋼在復雜多變的市場環境下多了一種選擇，經營管理手段更加豐富。 南鋼股份緊跟 智改數轉 步伐，于2021年搭建了 期現風險管理數字化系統 ，集成統一的平臺交易、期現管理、風控管理、結算報表功能，提升套期保值精細化管理能力。2022年，南鋼的期現風險管理實踐被中國鋼鐵工業協會評為 第二十一屆冶金企業管理現代化創新成果 一等獎！ 展望未來，南鋼股份將在上期所的指導下，不斷加深產融合作，積極配合開展期現結合等業務，在期貨培訓、市場調研、企業走訪、品種研發與推廣、案例宣傳、人員交流等方面提供支持。積極發揮行業引領作用，推動上下游產業鏈企業運用期貨及衍生品工具管理市場風險，服務黑色產業鏈高質量發展。

2023-11-30

南鋼股份榮獲中國上市公司協會兩項榮譽

近期，憑借董事會優秀治理與ESG管理實踐，南鋼股份榮獲中國上市公司協會2023年 上市公司董事會最佳實踐 及 上市公司ESG最佳實踐 兩項榮譽。 上市公司董事會最佳實踐 11月11日，2023年中國企業家年會暨中國上市公司協會第三屆常務理事會第四次會議在深圳召開，會上發布了2023年上市公司董事會最佳實踐案例、優秀實踐案例及典型實踐案例。南鋼股份榮獲 上市公司董事會最佳實踐 。 為進一步促進上市公司董事會合規有效運作，推動提高上市公司治理效能和發展質量，中國上市公司協會組織開展了 2023上市公司董事會最佳實踐創建活動 。經過綜合考量上市公司董事會構成、董事會運作及董事會創新特色等情況，最終選出100個最佳實踐案例，200個優秀實踐案例，200個典型實踐案例。 良好的公司治理是上市公司高質量發展的關鍵。南鋼股份持續推進公司治理現代化，通過有效、高效的董事會規范運作，防范重大經營風險、促進管理水平提升。針對重大事項，南鋼股份董事會嚴格按照相關規定履行相應審議程序，獨立董事積極履職維護中小股東權益，保證了重大決策事項合法合規，維護公司健康可持續發展。董事會下設的審計與內控、戰略與ESG、薪酬考核、提名四個專門委員會，各司其職，充分發揮專門委員會效能，保證董事會高效規范運作。并且，南鋼股份為公司及其董事、監事、高級管理人員購買了責任保險，為上市公司董監高履職提供保障。 南鋼股份堅守 真實、準確、完整、及時、公平 的信息披露要求，以投資者需求為導向，持續優化信息披露水平。針對日常投資者調研及電話咨詢較多的產品結構與下游應用領域等問題，公司在定期報告 公司業務概要 中，從國際、國內宏觀經濟基本面入手，介紹全球鋼鐵行業及國內鋼鐵行業運行情況，重點對影響行業的相關政策、產銷情況、經營業績詳細描述，并結合圖表列示主要原燃料、鋼材產品價格變化情況。為幫助投資者更好地理解公司及產品結構情況，公司持續多年自愿性披露了符合國家《戰略性新興產業分類》中 先進鋼鐵材料 相關產品的產量、銷量、營業收入及毛利率情況，定性結合定量說明公司產品競爭力情況。南鋼股份2020年至2022年連續三年在上交所信息披露評價中獲得最高等級A級評價。 南鋼股份高度重視股東回報，穩定投資者預期。2018年以來，已連續推出兩期《未來三年股東回報規劃》，現金分紅合計75.7億元，并入選中國上市公司協會2022年 A股上市公司現金分紅榜單豐厚回報榜 。 近年來，南鋼股份還榮獲第十三屆中國上市公司投資者關系 最佳董事會獎 、Roadshow China 第六屆中國卓越IR 最佳信披獎 等榮譽。 上市公司ESG最佳實踐 11月16日，由中國上市公司協會主辦的首屆中國上市公司可持續發展大會在北京召開，會上發布了2023年上市公司ESG最佳實踐案例及優秀實踐案例。南鋼股份榮獲 上市公司ESG最佳實踐 。 大會旨在通過優秀上市公司經驗分享及專家研討交流等，加強境內外機構對上市公司的了解和認同，引導上市公司積極履行企業使命和社會責任，共同推動價值創造，增強價值認同，提升可持續發展能力。中國上市公司協會通過協會可持續發展（ESG）專業委員會專家三輪評審和復核，最終遴選出環境、社會、治理及ESG綜合實踐4個維度下合計13個議題、120篇上市公司ESG最佳實踐案例和325篇優秀實踐案例。 南鋼股份踐行可持續發展理念，做全球綠色鋼鐵的先行者。確立了2030年前實現碳達峰、2050年實現碳中和的目標。現已通過超低排放 有組織 無組織 和 清潔運輸 審核、公示，全面完成超低排放改造。為了進一步提升公司可持續發展水平，南鋼股份將董事會 董事會戰略委員會 升級為 董事會戰略與ESG委員會 ；成立綠色低碳發展工作領導小組，完善低碳轉型治理架構。另外，南鋼股份成立低碳及能源戰略委員會，實施 極致能效三年行動方案 ，制定了三年極致降碳目標，助力 雙碳 戰略落地；為加強對環境產品聲明EPD工作的組織領導和統籌協調，公司成立產品環境聲明（EPD）工作推進領導小組，提高EPD發布質量，縮短EPD驗證周期。 南鋼股份積極響應國家政策與監管要求，2008年首次披露《社會責任報告書》，至今已連續披露14年。2017年起，公司積極響應監管要求，在定期報告中詳細披露污染物排放情況數據。2019年起，作為行業ESG先行者首次從ESG的理念角度披露社會責任報告。2021年，公司將社會責任報告更名為可持續發展報告。公司積極開拓ESG溝通渠道，通過官網、微信公眾號、視頻號等多樣化平臺進行公司ESG工作的亮點展示，并與可持續發展報告一起在各平臺發布 一圖看懂 可視化報告；全新打造南鋼股份官網，從 用戶視角 出發，設立投資者關系以及可持續發展板塊，讓投資者深入了解公司生產經營以及綠色低碳高質量發展的相關內容。 在獨立評級機構的ESG評級中，標普全球、富時羅素、路孚特等海外評級機構及Wind、中證指數、商道融綠等國內評級機構均給予公司行業前列的評分。南鋼股份還榮獲了Forbes 2022福布斯中國可持續發展工業企業TOP50 ，也是行業中同時獲得Wind 2022年度 ESG A股最佳實踐獎 、 ESG A股最佳實踐獎（社會） 和 ESG A股行業最佳實踐獎（材料） 三項大獎的公司。 展望未來，南鋼股份將持續夯實公司治理根基，努力建設治理卓越的董事會，優化可持續發展水平，進一步提高上市公司質量，打造受投資者尊重和喜愛的一流上市公司。

2023-11-21

南鋼助力“一帶一路”最大鐵路項目孟加拉帕德瑪大橋建設

近日，南鋼參與供鋼的 一帶一路 最大鐵路項目——孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段（達卡至邦嘎）正式通車。南鋼支援 一帶一路 項目建設再添閃亮一筆。 孟加拉帕德瑪大橋是孟加拉國最大的橋梁，也是當地第一座跨越帕德瑪河的永久橋梁。大橋全長7.8公里，為公鐵兩用橋，上層為雙向四車道公路，下層為單線鐵路。與大橋相接的鐵路連接線是一條現代化鐵路，也是孟加拉國有史以來最大的基礎設施建設工程。全長約170公里，起于孟加拉國首都達卡，經帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，為客貨兩用鐵路，設計時速120公里。該項目是中孟兩國 一帶一路 框架下合作的最大鐵路項目，也是由中國政府提供融資的 兩優 項目，對于落實 一帶一路 倡議、建設孟中印緬經濟走廊具有重要意義。 南鋼主要供貨該項目連線30m鋼板梁部位。該部位規格雜，超長、超薄板多，板型控制難度大。面對種種困難，南鋼銷售、生產、技術、質量、物流團隊專門成立了帕德瑪大橋服務小組，多次組織研究討論，連夜制定詳細的生產技術方案，并安排專人現場跟蹤生產出庫全過程。在多方的通力合作下，該項目訂單保質保量按期交付，獲得了業主高度認可。

2023-11-14

獨家供貨｜南鋼見證國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付

11月4日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發展有限公司及其所屬愛達郵輪有限公司，正式簽署相關交船文件，國產首艘大型郵輪 愛達 魔都號 命名交付，運營準備工作全面啟動。該郵輪是中國摘取造船業的 皇冠上最后一顆明珠 。南鋼獨家供應了郵輪用鋼板、船用型鋼，并應邀參加命名交付儀式。此前，南鋼及其子公司宿遷南鋼金鑫雙雙收到中國船舶集團上海外高橋造船有限公司的感謝信。 大型豪華郵輪被稱為 海上巨無霸 ，是一座 流動的城市 ，是一個巨大的系統工程。作為目前全球最復雜的單體機電結合體，大型豪華郵輪技術含量高、設計和建造難度極大，體現了一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平，與航空母艦、液化天然氣運輸船并稱為世界造船業三顆 皇冠明珠 ，代表著當今全球船舶工業的 至尊水平 。 歷經八年科研攻關、五年設計建造，中國首制 愛達 魔都號 成功研制交付。‌‌這是推進新型工業化的重大成果，‌‌是造船強國建設的重要里程碑，‌‌探索走出一條以我為主、開放合作、協同創新、全球配套的郵輪產業發展路子，‌為全面提升我國高技術船舶設計建造能力，‌‌加快造船強國、制造強國建設奠定了堅實基礎。 大型豪華郵輪的船體重心位置相對較高，為保證郵輪的航行安全、船體運營安全、建造進度和舒適美觀度等，對鋼板重量、整板不平度、焊接變形、鋼板尺寸、厚度公差、板形質量和焊接效率等都提出了嚴苛的要求。 愛達 魔都號 郵輪所用鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規格鋼板。南鋼板材事業部通過裝備升級和工藝技術攻關，實現了4毫米厚鋼板的厚度公差精準控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產的極限規格，為產品的穩定生產和供貨奠定了基礎。 大型豪華郵輪所需球扁鋼對焊接要求極高，宿遷南鋼金鑫為客戶提供個性化一站式解決方案，產品填補了國內空白，解決了批量小、定尺長、尺寸精等難題，并做到專業化、差異化、定向化服務，可滿足客戶現場激光焊、非激光焊的特殊技術要求。南鋼金鑫實現了 愛達•魔都號 郵輪船用球扁鋼100%獨家供貨。 南鋼產品的成功研發并供貨國內首艘豪華郵輪項目，為大型豪華郵輪國產化建造奠定了材料基礎，并提升了中國鋼鐵產品的國際競爭力。

2023-11-05

南鋼獲斯凱孚“可持續發展獎”

10月27日，2023斯凱孚（SKF）中國供應商大會于上海舉行，南鋼獲得斯凱孚頒發的 可持續發展獎 ，這是繼上半年獲得斯凱孚 綠色供應商獎 之后再獲殊榮。南鋼常務副總裁徐曉春率軸承鋼銷售研發團隊出席會議。 斯凱孚是全球領先的滾動軸承、軸承座、軸承單元、密封件、潤滑系統、狀態監測、驅動和運動控制產品供應商。南鋼與斯凱孚合作已逾10年，合作的軸承鋼品種從棒材拓展到線材，2019年雙方簽署了戰略合作協議。斯凱孚從單一材料采購客戶，到在南鋼有數個合作項目的落地、推進。目前，雙方互為供應商模式，開創了合作的新空間、新模式。 南鋼以做全球綠色鋼鐵的先行者為目標，重點打造 N-ZERO 零碳三大體系：以高強、耐磨、耐蝕、復合板為核心的全生命周期低碳產品，以汽車用鋼（軸承、彈簧、簾線）、綠色建筑結構鋼等產業鏈需求為代表的環境友好型產品，以能源用鋼（管線鋼、風電用鋼、核電用鋼）、儲氫用鋼、二氧化碳儲運鋼為代表的低碳產業用高質量拳頭產品，推進從 碳冶金 到 零碳冶金 ，從 碳流程 到 無碳流程 的兩個根本性轉變。 南鋼常務副總裁 徐曉春 徐曉春表示，感謝斯凱孚與南鋼的十年合作，十年中軸承鋼采購量不斷的增量；感謝斯凱孚提供的潤滑系統，一些新技術的應用提升了南鋼裝備的運行效率；感謝斯凱孚與南鋼在 雙碳 上的合作。南鋼與斯凱孚互為產品供應商，期望能夠與斯凱孚就鋼材產品的全生命周期的環境效益，進行更加深入的合作，實現鋼鐵產品的全價值鏈綠色循環。

2023-11-02

《參考消息》重磅報道南鋼的“蝶變”之路

10月25日，《參考消息》用半版的篇幅，較為全面地報道了南鋼創新強鏈、數智補鏈和綠色延鏈的 蝶變 之路。《參考消息》是由新華通訊社主辦、參考消息報社編輯出版的，現國內發行量第一、世界排名第五的具有悠久歷史的大報，擁有日均340萬份的發行量，更是中國大陸僅有的能夠合法直接刊載外電的報紙，讓世界了解到中國消息，看到中國品牌，有 國際消息總匯 和 萬報之報 之稱。1931年創刊以來，《參考消息》堅持以國際視野看世界、看中國，立意高遠、可讀性強，已成為我國最具影響力的報紙之一。《參考消息》是各級領導干部及時客觀掌握世界發展新動態、新特點和新趨勢的重要窗口和平臺，長期在有影響力的受眾中發揮作用。現全文轉載如下： 世界鋼鐵企業技術競爭力第10位、全國五一勞動獎狀、中國工業大獎、國家級綠色工廠、國家企業技術中心、國家工業旅游示范基地……諸多類別榮譽集于一身的南鋼，在推進新型工業化、打造現代化產業體系的進程中，注定在 傳統產業 領域做出了 不傳統 的努力。 從1958年建廠的地方企業，到千萬噸級全國精品鋼生產基地——近年，南鋼以 科技創新 作為發展關鍵詞，在強鏈補鏈延鏈上創新作為，從數智裂變、綠色轉型等角度蓄能聚力，尋找新增長點。 創新強鏈： 科創領航擔綱，特鋼新品迭出創領航擔綱，特鋼新品迭出 8月5日，南鋼 官宣 ： 連收兩封感謝信——國產首艘大郵輪‘愛達魔都’號出海試航見證鋼鐵硬核力量。 作為船舶工業 至尊水平 代表的大型豪華郵輪，對鋼板要求十分苛刻。南鋼為客戶提供個性化一站式解決方案填補了國內空白。據悉，連續6年獲評中國鋼鐵企業綜合競爭力A+級（極強）企業的南鋼，已為300多個大國重器和超級工程提供了高端特鋼材料。 南鋼 強鏈 ，著眼增強產業競爭力、話語權。南鋼以科創為擔綱，建立國際級、國家級高端研發平臺37個，解決 卡脖子 技術、產品73項，70余個產品成為國內外唯一、第一。南鋼獲評國家知識產權示范企業、全球鋼鐵行業專利申請數量TOP10第七位。 同時，南鋼研發的特鋼材料新品迭出。聚焦高強度、高韌性、高純凈度、耐磨、耐候、耐腐蝕等高附加值優質特殊鋼，應用于石化、建筑橋梁、軌道交通、船舶及海洋工程、工程機械、汽車機械、新能源及復合材料等行業。南鋼黨委書記、董事長黃一新表示： 南鋼已經建成世界一流的中厚板和特鋼精品基地、復合材料基地，是國家智能制造標桿企業。 數智補鏈： 慧聚產業要素，裂變集群效應 近年，本著創新即是 敢為天下先 的精神，南鋼積極探索先進數智技術在大型鋼鐵企業應用的無人區。 通過組建院士領銜的數字應用研究院、智能制造專家委員會，南鋼率先建成全球首個專業加工高等級耐磨鋼配件的JIT+C2M個性化定制智能工廠；建成行業首個覆蓋面、業務面最廣的智慧運營中心；行業首創可提供專業定制服務的GMS產業互聯平臺。此外，南鋼還在數字工廠、機器人、AI智能、區塊鏈、5G等方面持續探索，創造多項 唯一 第一 。 南鋼 補鏈 ，著眼提升產業安全、韌性。聚焦新材料、能源環保、智慧制造、現代物流、產業金融等方向，南鋼累計投資超160億元，在全球控股數十家高科技企業、上市公司，重點培育了金恒科技、鋼寶股份、鑫智鏈、鑫洋供應鏈、金宇智能等一批 專精特新 企業。通過建設印尼焦炭項目，海外產業領域實現從0到1的突破。此外，南鋼旗下的柏中環境、中荷環保、安徽金元素、安陽合力、凱勒新材料等也都是行業 隱形冠軍 。 綠色延鏈： 雙主業 新格局，產城融合樣板 2022年，南鋼榮獲國家工業旅游示范基地、國家3A級旅游景區。從 鋼鐵俠 變成 綠巨人 ，南鋼長期推進 綠色發展 的努力功不可沒。近年，南鋼累計投入超120億元用于環保提升、超低排放改造和生態保護，規劃節能降碳項目23項。南鋼是南京市首家通過全流程全工序有組織排放、無組織排放、清潔運輸等超低排放審核的鋼鐵企業。 ? 南鋼 延鏈 ，著眼催生新增長點。通過努力構建 鋼鐵+新產業 雙主業的生態系統。如今，南鋼新產業投資集團的能源環保等綠色產業不斷壯大，逐步成為支柱產業，已具備區域環境治理綜合解決方案的能力。為了讓 廠區 變 景區 ，南鋼投入2億多元打造濱江生態園、南京鋼鐵博物館、霸王山紀念館等工業、人文旅游景點。游客在這里能了解南鋼發展史及我國的冶金、鋼鐵工業史，還能目睹鋼鐵的制造過程。工業旅游已吸引9萬多人次的游客來南鋼感受 綠色發展 的魅力。 在南鋼的 廠前區 綠地中間，有一座造型靈動的 乘長曲線 雕塑，寓意南鋼聚焦 創新驅動、數字化轉型、新產業裂變 三條 高乘長 發展曲線，打造 綠色、智慧、人文、高科技 高質量發展新特征和具有全球競爭力的世界一流高科技企業。擁抱山青水秀，共筑清潔美麗新鋼城的南鋼正循著這樣的路徑，為 創建國際一流受尊重的企業智慧生命體 而奮進。

2023-10-31

南鋼股份前三季度盈利16.55億元，第三季度盈利6.76億元，同比增長32.09%，環比增長10.32%

2023年10月27日，南鋼股份（600282.SH）發布《2023年第三季度報告》。2023年前三季度，面對復雜嚴峻的環境，公司業績保持韌性，實現營業收入563.65億元，同比增長7.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16.65億元，同比下降19.83%。其中，第三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.76億元，同比增長32.09%，環比增長10.32%。 南鋼積極響應國家 十四五 高質量發展規劃要求，構建以鋼鐵為核心+戰略新興產業相互賦能的復合產業鏈生態系統，聚焦產業發展和價值增長，全面踐行鋼鐵行業 高端化、智能化、綠色化 的目標。 科技創新成果斐然 2023年1-9月，南鋼股份產品銷量773.74萬噸，同比增長8.49%。南鋼通過領先的原創研發能力，聚焦研發與推廣高強度、高韌性、高疲勞性、高耐磨性、耐腐蝕、易焊接等鋼鐵新材料，解決了我國高端制造業等重點領域關鍵基礎材料 卡脖子 問題。開發出的9Ni鋼為國家制造業單項冠軍產品，已用于建造了29座LNG接收站，包括14座國家重大工程、15個省市級重大工程和多個海外項目，總數超過100臺陸地LNG儲罐，南鋼Ni系鋼供貨已超過30萬噸。這些項目的運營，相對于傳統化石能源，可以大幅降低二氧化碳排放，助力了全球溫室氣體減排。用短短10余年取得如此成績，在國際上也是首屈一指，完成了9Ni鋼生產知名企業60年才能完成的交付量。不僅確保了國內供應，還實現了出口。在國際市場與全球先進企業同臺競爭，彰顯了國內鋼鐵企業的國際競爭力。南鋼股份已蝶變為一家以 鋼鐵新材料 為核心產品的特鋼企業。 智綠雙擎不斷提速 在綠色低碳方面，推進新型工業化南鋼堅定綠色低碳發展理念，加快產業綠色轉型，加大綠色產業投資，打造 九大 節能先行新體系，搶占未來產業鏈新風口，推進制造業全產業鏈、全生命周期綠色低碳發展。南鋼確立2030年前實現碳達峰、2050年實現碳中和的目標；已通過超低排放 有組織 無組織 和 清潔運輸 審核、公示，全面完成超低排放改造。同時，公司以 工業互聯網+數據治理 雙輪驅動 智改數轉 ，以 一切業務數字化，一切數字業務化；產業智慧化，智慧產業化 為目標，持續推進數智南鋼戰略實施。 海外市場縱橫拓展 南鋼股份海外年產650萬噸焦炭項目取得新進展。印尼金瑞新能源年產260萬噸焦炭項目，1#、2#、3#焦爐已投運，4#焦爐正在砌爐。2023年1-9月，印尼金瑞新能源焦炭銷量106.84萬噸，實現營業收入27.72億元、凈利潤1.03億元。印尼金祥新能源390萬噸焦炭項目，1#、2#焦爐已點火烘爐，3#焦爐已具備烘爐條件，4#焦爐正在砌爐，其余焦爐及其配套設施正在按序推進施工。 2023年收官在即，南鋼股份將繼續風雨兼程，持續優化品種結構，提升經營管理，保持業績韌性，為鋼鐵行業高質量發展做出新的更大貢獻。

2023-10-28

中國能源材料產業鏈高峰論壇暨南鋼30萬噸鎳系鋼、100臺LNG陸地儲罐業績發布會舉行

10月20日，以 乘勢聚能，碳路登峰 為主題的 中國能源材料產業鏈高峰論壇暨南鋼30萬噸Ni系鋼、100臺LNG陸地儲罐業績發布會 在江蘇南京舉行。來自政府機關、行業協會、設計單位、施工單位、第三方監理單位、高校、研究院所、焊材及保溫材料供方、投資人，以及中央廣播電視總臺、新華社、人民日報等媒體記者近300人參加。新華社對大會作圖片和視頻直播。 中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波， 中國超級鋼之父 王國棟院士等專家學者到會指導，共同推進中國能源材料產業鏈高質量發展。江蘇省工業和信息化廳二級巡視員馬小平，南京市工信局副局長張會祺，南京市發改委副主任賈尚斌，江北新區黨工委副書記陳潺嵋出席會議。國家管網集團、中石化、中石油、中海油、中國化學等央企代表發表講話；江蘇省發改委和省工信廳授予南鋼 江蘇省低溫鋼工程研究中心 江蘇省工業設計中心 ；南鋼黨委書記、董事長黃一新，總裁祝瑞榮分別致辭。南鋼副總裁、總工程師楚覺非，黨委副書記王芳，總會計師梅家秀，副總裁、工會主席黃旭才參加會議。 南鋼副總裁譙明亮主持會議 業 績 發 布 會 南鋼總裁 祝瑞榮 祝瑞榮表示，多年來，南鋼一直堅守 鋼鐵強國 的初心和使命，積極響應國家號召。自2007年起，南鋼人便充分發揮敢為人先的闖勁，緊隨國家能源結構戰略調整，大力研發天然氣等清潔能源產業鏈所需的鋼鐵材料。通過自主開發和共性技術外延，先后成立了南鋼英國研究院、南鋼日本日邦研究院、南鋼新材料研究院、南鋼數字研究院和南鋼雙碳研究院五大研發平臺，聚力打造產品競爭力，引領鋼鐵材料的發展。 在深耕產業領域十余載中，南鋼相繼開發了高鋼級大輸量管線、超高強管線和海洋抗酸管線，研發了各類球罐和特殊容器用鋼以及特種冶金復合板、集裝箱用止裂鋼等高技術含量品種鋼，實現了諸多系列產品研發 0→1 1→N 的重大突破。南鋼Ni系鋼交付量已經超過國際知名企業近60年的用量，可以說是 遙遙領先 。我們堅信，國家清潔能源戰略和化工行業高質量發展勢在必行，產品的高端化研發制造勢在必行，全產業鏈合作共贏的新生態、新發展勢在必行。南鋼將持續堅持以用戶為中心，聚焦產品迭代進化和質量提升，持續深化產銷研一體化模式，為用戶提供南鋼一攬子解決方案。用更精準的標準、更有競爭力的成本、更好的服務，為社會、用戶創造更大的價值。 南鋼30萬噸鎳系鋼 100臺LNG陸地儲罐業績發布 南鋼在超低溫Ni系鋼的研發方面雖然不是最早的，但研發成功后發展速度是最快的。近年來，南鋼承擔國家使命，充分發揮敢為人先的闖勁，于2007年成立9Ni鋼項目組;2011年南鋼供貨首臺LNG儲罐（中石油大連LNG項目）;2013年南鋼9Ni鋼進入船用領域，打破國外壟斷;2014年供貨國內首臺20萬方LNG儲罐（中石油如東）項目；2018年南鋼實現國產9Ni鋼首次出口；2019年南鋼Ni系鋼突破10萬噸；2020年供貨國內首臺22萬LNG儲罐（中海油濱海）項目；2021年南鋼Ni系鋼突破20萬噸，7Ni實現工程應用；2022年南鋼高錳鋼實現工程應用；2023年南鋼供貨國內最大容積27萬LNG儲罐珠海項目。 南鋼9Ni鋼產品，以及低溫螺紋鋼及套筒，已用于建造了29座LNG接收站，包括14座國家重大工程、15個省市級重大工程和多個海外項目，總數超過100臺陸地LNG儲罐，南鋼Ni系鋼已經供貨超過30萬噸。這些項目的運營，可以大幅降低二氧化碳排放，助力了全球溫室氣體減排。南鋼用短短10余年完成如此壯舉，在國際上也是首屈一指，完成了國際上9Ni鋼生產知名企業60年左右才完成的交付量。不僅完成了國內保供，還實現了出口。在國際市場與全球先進企業同臺競爭，彰顯了國內鋼鐵企業的國際競爭力。南鋼Ni系鋼的發展過程中，還通過不斷技術創新，推動設備大型化和智能化改造升級，帶動了淬火機等大型冶金工業設備實現國產化；還通過支持國產焊材國產化開發等，促進了全產業鏈和相關領域的協同發展。 南鋼9Ni鋼獲得國家制造業單項冠軍產品、中國專利獎產品、國家工業強基項目產品、國家重點新產品等多項殊榮。南鋼是3.5Ni、5Ni、7Ni、9Ni等系列最全的生產企業，連續12年保持國內陸地、船上用鋼市場占有率第一；南鋼是率先實現Ni系鋼出口的鋼企；南鋼為全球最大VLEC船、全球最大容積陸地LNG儲罐等多個世界首臺套提供了Ni系鋼，實現了中國LNG產業從 跟跑 到 領跑 的轉變。南鋼還開發了世界首創的5Ni型鋼，填補了國際空白。 除了傳統成熟產品之外，南鋼想用戶之所想，率先開發出第二代7Ni鋼、第三代高錳鋼等更具經濟優勢的產品，引領了低溫材料發展。 江蘇省低溫鋼工程研究中心、江蘇省工業設計中心揭牌 近年來，南鋼在關鍵核心技術創新上持續發力，不斷豐富創新體系建設，加強重大創新平臺和科技前沿領域原始創新能力，加快突破一批關鍵核心技術，推動創新鏈和產業鏈深度融合，以高水平科技創新培育高質量發展新動能。現場，南鋼再獲兩大省級重大創新平臺，即江蘇省低溫鋼工程研究中心、江蘇省工業設計中心。至此，南鋼形成了 2+4+7+N 高端研發平臺，打造了具有領先、開放的全球化創新網絡。 江蘇省低溫鋼工程中心聚焦低溫鋼核心技術攻關，開展節Ni型超低溫鋼、容器用鋼等研究，突破低溫鋼關鍵核心技術。先后開發出3.5Ni、5Ni、7Ni、9Ni、高錳鋼等高端產品，實現Ni系鋼等低溫鋼產品綜合性能和整體質量大幅提升，推動低溫鋼產業化，實現替代進口，解決了我國高端制造業等重點領域關鍵基礎材料 卡脖子 問題。南鋼低溫鋼工程研究中心的建設是南鋼從全生命周期角度提升產品研發速度、質量控制水平的具體體現，對提升鋼鐵行業整體技術和創新水平，鞏固擴大關鍵核心技術攻關成果具有重要意義。該中心在大力促進鋼鐵產業優化升級的同時，保障了我國先進制造業產業鏈供應鏈自主可控、安全高效。 江蘇省工業設計中心是集特鋼材料成分設計、工藝設計、模擬仿真、分析檢測和應用檢測等為一體的研發機構，旨在促進工業設計與制造業深度融合，為特鋼新材料關鍵技術研發及產業化提供系統化解決方案。近年來，南鋼依托工業設計中心，相繼開發出大厚度止裂鋼、高性能橋梁鋼、特種復合材料等，從核心技術、前瞻技術、基礎創新等多維度突破技術壁壘，打破壟斷、填補國內空白，顯著提升企業科技創新能力及核心競爭力。 中國鋼鐵工業協會 黨委書記、執行會長 何文波 今天我們上下游坐在這里聚焦于Ni系能源用鋼，這是務實的、積極的，這樣討論問題我們都會有收獲。 中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在講話中高度肯定了此次會議召開的價值。他表示，保證能源供給、滿足能源需求，不僅是經濟發展問題，還是國家安全問題。Ni系鋼在能源運營當中占有十分重要的地位，南鋼在Ni系鋼的開發和生產方面是鋼鐵行業的先行者、領先者。 何文波表示，高質量發展追求的就是 高端化、智能化、綠色化 。作為鋼鐵行業，全面滿足國民經濟發展對鋼鐵材料的需求是我們的本職，是我們的使命。綠色化是產業發展的前提，智能化是實現目標的路徑，而高端化才是產業的使命所在。南鋼的實踐告訴我們，瞄準下游需求，堅持不懈抓技術創新，聚精會神開發新產品，這才是真本事。經營長期向好的企業、經得住市場周期檢驗的企業，大都具有 穩健、專注、持續 的特點，南鋼具有同樣的特點。鋼鐵轉型升級的核心是立足本職，是產品升級。所有的轉型行動，最后的落腳點還是要落在產品上。 安于本質，真如鋼鐵 ，表達的本義就是如此。產品開發過程，是一個需求發現過程，是一個資源組織過程，是一個能力形成過程，需要產、銷、研、用全產業鏈的通力合作，是產業鏈各種資源要素優化組合的結果。 何文波認為，鋼鐵碳中和簡單說可以有三條實現路徑：一是能源節約和能源替代，二是資源節約和資源替代，三是產品升級和產品替代。能源替代，比如說可再生能源的替代、氫能的替代等；資源替代，比如廢鋼對鐵礦的替代；產品替代本質上是材料替代，指的是用鋼鐵材料替代其他材料。比如用鋼結構替代鋼筋混凝土結構，而持續開展且永無止境的工作，還是產品升級。產品升級就是提高鋼鐵材料的使用性能，主要的方向就是 高強、高耐蝕、高功效 。他希望，鋼鐵業與相關產業能夠繼續加深理解、深入合作，特別是在關鍵領域，比如能源領域，能夠取得更多更好的合作成果，共同為建設社會主義現代化強國作出我們的貢獻。 會議期間，何文波還參觀了南鋼智慧運營中心。他對南鋼智慧運營中心的智慧+運營+生態一體化體系給予高度稱贊，這是很多鋼廠沒有做到的全流程、全要素、全鏈接的智能化模式。他指出，南鋼就是按照高端化、智能化、綠色化的新型工業化的道路走的。高端化是產業的立身之本。他對南鋼能夠把一些解決方案對外輸出，真正形成智慧產業化給予充分肯定。他還表示，南鋼的綠色低碳發展，特別是通過數智化管理能源設備，對環保、低碳都有促進作用，值得好好推廣。 在智慧運營中心，王芳介紹了南鋼鋼鐵智造的全流程、工業互聯網生態 、新產業裂變等各領域的發展情況。近年來，南鋼通過 一切業務數字化，一切數字業務化 的創新實踐，借助數字產業化為新業態、新模式賦能，形成了獨具南鋼特色的 產業智慧化 和 智慧產業化 的雙重競爭優勢。何文波對南鋼的智慧運營生態系統給予高度贊揚。他指出，南鋼堅持走新型工業化道路，高端化、智能化、綠色化特征顯著，通過數字化轉型、網絡化協同、智能化升級，構建全要素、全產業鏈、全價值鏈資源整合體系，實現了協同效應和價值提升。同時依托智慧產業化能力，實現了完整的解決方案對外賦能輸出，推動了產業鏈上下游企業和相關行業朝著更高水平邁進。綠色低碳轉型是未來鋼鐵工業的共同使命，南鋼正以實際行動勇擔時代使命，深入推進綠色革命。南鋼的智慧能源管理體系，發揮了能源數字化的積極作用，有效提升了企業的能源管理效力，打造出了特色的靚麗環保工業名片，值得在行業內廣泛推廣。 南京江北新區黨工委副書記 陳潺嵋 創新是靈魂，產業是一個地方發展的基礎。 南京江北新區黨工委副書記陳潺嵋表示，江北新區自成立以來，始終在產業布局，產業功能上進行探索和研究，緊扣 兩城一中心 的產業發展定位，打造特色鮮明、鏈條完善的 3+3+X 的產業體系，在產業功能提升上不斷地完善和提高。在新區發展過程中，傳統企業，高端制造業的轉型升級，智慧化的提升，是新區重點在智能產業發展工作的方向和基礎。 X 就是江北新區在未來產業聯動方面要搶先布局，主要是搶占大數據、人工智能、區塊鏈和元宇宙等創新方面的制高點。南鋼地處江北新區，是鋼鐵行業的龍頭企業，更是支撐江北新區產業發展的千億級企業。 南鋼始終堅持把創新作為引領，這與江北經濟發展是相匹配的。一方面，南鋼在傳統制造業基礎上的創新突破，一系列的智慧化工廠、智慧化的車間，包括智能環保和新能源領域的突破，以及在安防領域的技術創新和突破，打造出一座美麗的都市型綠色鋼企，是江北新區的一顆明珠。同時，南鋼在新技術、新產業方面的研究和探索，也走在了傳統制造業的前列。南鋼的供應鏈金融以及數字經濟在全國搶占了制高點。創新使南鋼的活力進一步提升。創新是企業發展的動力。江北新區會一如既往地支持南鋼的創新發展，在空間載體、創新資金、環保生態的保障和營商環境的保障方面，都會全力以赴支持南鋼，支持南鋼上下游產業鏈在新區落地和發展。 國家管網集團總經理助理 沈琛 沈琛表示，作為江蘇鋼鐵工業搖籃的南鋼，在助力裝備強國、產業強國方面取得了非凡的成就，為鋼鐵行業的發展樹立了典范。南鋼9Ni鋼與國家管網轄屬的LNG項目創造了三個第一：國家管網大連項目是南鋼9Ni鋼材料國產化的首臺項目，開辟了南鋼材料應用的首秀。國家管網北海項目一期，是當時南鋼材料與中石化合作的首個項目，也是當時中石化使用國產化材料的第一個項目。北海項目二期項目是國家管網集團成立后首次自主建設的項目。未來，希望南鋼與國家管網能夠長期秉承信任，加強溝通和協作，進一步互相學習和借鑒，不斷創新和提升，共同推動行業技術水平的進步和先進鋼鐵材料的產品升級，推動企業、行業、產業的發展進步。 中石化物資裝備股份有限公司 首席專家 雄建新 雄建新指出，近年來，南鋼人憑借扎實的基礎研究功底、優良的裝備、精湛的技術，給用戶交出了一份滿意的答卷，向世人展現了南鋼的實力。站在新的歷史起點上，中國石化正搶抓氫能發展和碳減排的重大戰略機遇，把氫能作為公司新能源業務的主要發展方向，培育并壯大中國石化氫能產供銷一體化產業鏈，打造中國第一氫能公司。中國石化正期待節鎳型低溫儲罐用鋼、高壓氣態氫能長距離輸送管線用鋼、CO?密相長距離輸送管線用鋼、CO?超臨界長距離輸送管線用鋼，液氫輸送管線用鋼等安全經濟專用牌號鋼早日用在生產建設中，為國家能源戰略提供儲運裝備物資基礎，更希望南鋼人為此再獻智慧，再出力量，再結碩果。 中石油寰球工程北京分公司 副總經理 黃永剛 黃永剛表示，南鋼在Ni系鋼材研發方面未雨綢繆，率先與相關單位聯合開發了低溫儲罐用7Ni鋼板，并通過了全國鍋爐與壓力容器標準化技術委員會的技術認證。我們將一起爭取在國際國內標準規范體系中得到推薦，以保證LNG儲罐用鋼在高安全性要求的前提下，降低儲罐建造成本，節約Ni資源，也將更加廣泛地應用于其他低溫介質的存儲。展望未來，我國將迎來新材料新能源的開發和應用的高峰，各裝備制造、能源供應和煉油化工等企業將迎來數字化交付和智能化運營的挑戰，各行各業里的優秀企業家都會關注和探索更高的效率、安全性、可持續性和環境友好性的協同發展道路。隨著技術的不斷發展，我們期待南鋼有更多的創新解決方案和勇闖市場的十足干勁，期待產業鏈的各位同仁共同致力于清潔能源的發展。 中國海洋石油集團有限 公司工程與物裝部處長 李海明 李海明表示，展望中國能源產業發展的未來，LNG領域的發展前景非常廣闊，市場需求持續增長。同時，行業內的競爭非常激烈，但也存在著許多機遇。政策環境方面對LNG領域的發展起到了積極的推動作用。中海油作為本領域的業主和總包方，在LNG領域保持著較大的優勢和潛力。作為LNG領域的核心企業，作為此次革命的參與者、見證者。我們將積極響應國家 綠色發展 的號召，積極推進能源結構的優化和調整，加強技術創新，加大綠色能源開發力度，積極推動LNG領域的發展。我們將加強技術創新，提升產品和服務質量，深化戰略合作，在全球范圍內尋求更廣泛的合作機會，拓展能源工程建設的市場。依托國內先進鋼鐵企業的強大支持，深化在清潔能源領域的研究與開發，推動新能源產業鏈的發展。中海油愿意攜手各方合作伙伴，共同推進能源行業的轉型和升級，為全球清潔能源事業作出更大的貢獻。 中國化學天辰工程有限公司 副總經理 吉利 吉利指出，近年來，天辰公司與南鋼公司強強聯手，開展多方位、多維度的深入合作：在煙臺西港LNG項目、營口LNG項目、泰州儲罐項目以及土耳其項目中，南鋼公司出色完成各項計劃目標，為項目順利建設作出了十分重要的貢獻，成為天辰公司的優質合作伙伴；在印尼焦炭項目中，南鋼公司秉持互利共贏、團結合作的理念，不遺余力地支持天辰公司各項工作,雙方并肩攜手、同向而行，為確保項目圓滿成功奠定了最堅實的基礎。當前，在 雙碳 目標的要求下，LNG的重要性日益凸顯，供給量和需求量顯著增長，行業發展迅速，前景廣闊。天辰公司立足新起點，以敏銳的行業嗅覺和堅實的技術基礎，不斷開拓LNG工程建設領域，取得顯著的發展成效，工程項目數量和體量不斷攀升，積累了寶貴的行業經驗。未來，天辰公司將在夯實沿海布局的基礎上，持續向內陸延伸服務，并以服務好國內LNG領域業主為基礎，充分運用大中型境外項目運營經驗，穩步推進LNG業務向國際化發展。 南鋼黨委書記、董事長黃一新 黃一新對大家的到來表示歡迎。同時感謝各位新老客戶，以及各級領導、專家和社會各界對南鋼的關心與幫助。 習近平總書記指出， 新材料產業是戰略性、基礎性產業，也是高技術競爭的關鍵領域，我們要奮起直追，迎頭趕上。 黃一新表示，過去的世界列強、現在的發達國家，無一不是建立在強大的鋼鐵工業基礎之上。9Ni鋼，被冠以 鋼材皇冠上的明珠 ，是國內外業界公認的高技術含量、高生產難度的寬厚板品種之一。面對國外技術的封鎖及能源行業急迫需求，南鋼人與大家一道，披荊斬棘、迎難而上，牽頭成立了超低溫LNG儲罐用鋼自主創新及產業應用團隊，開啟了對9Ni鋼研發的 破冰行動 。截至目前，南鋼供應的第一臺大連9Ni鋼儲罐已經良好穩定運行11年，也收獲了廣大客戶源源不斷的好評。這一個個指標和數字，是9Ni鋼實現國產化替代，打破關鍵材料 卡脖子 的歷史見證。伴隨著產品應用在一項項享譽全球的重大工程上，南鋼產品成為讓南鋼人乃至中國人揚眉吐氣的中國創造。這一份份沉甸甸的成績與收獲的背后，無不充滿著各位領導專家、生態圈伙伴 鼎力支持、傾心相助 的涓涓之情；無不彰顯著南鋼人 艱苦創業，開拓創新 的奮斗精神。 他指出，企業要行穩致遠，就必須堅定不移朝著自主創新、自主可控的方向破浪前行。志存高遠的南鋼人，永不滿足，永不懈怠。南鋼將與科研院所、產業鏈伙伴一道，通過數字化協同研發，加強全鏈路攻關、全要素支持、全生態發展，攻克國外壟斷、卡脖子技術，共同插上數智創新的翅膀；我們將持續開展焊材國產化攻關，參與課題設計、免費提供試板并參與評估，助力國產焊材研發；不斷推動全產業鏈生態圈建設，為確保LNG能源和乙烯等化工行業產業鏈的完整性、建立現代化產業體系貢獻新的力量。 技 術 論 壇 在技術論壇環節，專家學者進行交流分享，總結我國能源材料取得的階段性成就，分析能源材料產業鏈發展的瓶頸問題，共同探討中國能源材料產業鏈高質量發展，保障我國能源戰略安全。 中石化廣州（洛陽）工程有限公司首席專家張國信主持 南鋼首席專家謝章龍作《南鋼鎳系鋼產銷研+服務一體化解決方案》報告 東北大學教授劉振宇作《低溫材料發展方向》報告 中國石油天然氣管道工程有限公司機械室主任、高級工程師杜亮坡作《大型LNG儲罐技術發展和思考》報告 中石化廣州（洛陽）工程有限公司專業副總李宏斌作《大型儲罐的發展及對鋼材的新要求》報告 中石油一級正專家、全國重點實驗室主任霍春勇作《氫氣和二氧化碳管道的發展與挑戰》報告 南鋼專家孫超作《南鋼鎳系鋼第三代產品推廣》報告 國家壓力容器工程中心副主任章小滸作《壓力容器用鋼板的技術進展》報告 江南研究院周清華作《液化氣船低溫貨物維護系統的國產自主化研制》報告 伊薩焊接切割器材（上海）管理有限公司行業銷售總監顧杰作《鎳系鋼焊接的伊薩解決方案》報告 德和（保溫材料）副總經理嚴濤作《高性能材料助力石化應用》報告

2023-10-20

南鋼獲評兩大省級創新中心

近年來，南鋼在關鍵核心技術創新上持續發力，不斷豐富創新體系建設，建立重大創新平臺，提升科技前沿領域原始創新能力，加快突破一批關鍵核心技術，推動創新鏈和產業鏈深度融合，以高水平科技創新培育高質量發展新動能。 10月20日，江蘇省工信廳、省發改委授予南鋼 江蘇省工業設計中心 江蘇省低溫鋼工程研究中心 。至此，南鋼形成了 2+4+7+N 高端研發平臺，打造了具有領先開放的全球化創新網絡。 江蘇省工業設計中心 江蘇省工業設計中心是集特鋼材料成分設計、工藝設計、模擬仿真、分析檢測和應用檢測等為一體的研發機構，旨在促進工業設計與制造業深度融合，為特鋼新材料關鍵技術研發及產業化提供系統化解決方案。近年來，南鋼依托工業設計中心，相繼開發出大厚度止裂鋼、高性能橋梁鋼、特種復合材料等，從核心技術、前瞻技術、基礎創新等多維度突破技術壁壘，打破壟斷，填補國內空白，顯著提升企業科技創新能力及核心競爭力。 江蘇省低溫鋼工程研究中心 南鋼圍繞新材料產業發展中的清潔能源關鍵儲運材料受制于國外技術壟斷等問題，建設了江蘇省低溫鋼工程中心。該中心聚焦低溫鋼核心技術攻關，開展節鎳型超低溫鋼容器用鋼等研究，突破低溫鋼關鍵核心技術。先后開發出3.5Ni、5Ni、7Ni、9Ni、高錳鋼等高端產品，實現Ni系鋼等低溫鋼產品綜合性能和整體質量大幅提升。積極推動低溫鋼產業化，實現替代進口，解決了我國高端制造業等重點領域關鍵基礎材料 卡脖子 問題。南鋼低溫鋼工程研究中心的建設，是南鋼從全生命周期角度提升產品研發速度、質量控制水平的具體體現，對提升鋼鐵行業整體技術和創新水平，鞏固擴大關鍵核心技術攻關成果具有重要意義。該中心在大力促進鋼鐵產業優化升級的同時，有效保障了我國先進制造業產業鏈供應鏈自主可控、安全高效。

2023-10-20

南鋼鎳系鋼再獲國家級榮譽

近日，南鋼低溫儲罐用5Ni鋼榮獲2022年度中國鋼鐵工業產品開發市場開拓獎。這是繼 南鋼 LNG用9Ni鋼 礦山裝備用薄規格耐磨鋼 產品之后，第三次獲此獎項。南鋼5Ni鋼產品從 卡脖子 到實現工業生產，再到大批量規模化穩定供貨，助力我國自主研發全球最大液化乙烷運輸船99K VLEC，實現了液化氣船B型艙領域從跟跑到領跑全球的轉變，該船型成功入選2022年度中國船舶工業十大創新產品和英國皇家造船工程師學會評選的 世界名船錄 。 液化天然氣（LNG）儲備，關系一個國家和地區的能源安全。常溫常壓下，天然氣呈氣體狀態，為增加儲量，需要進行低溫液化，且溫度需要達到-162℃。在我國液化天然氣產業發展初期，建造LNG儲罐所用的9Ni鋼全部依賴進口，價格是一般鋼材的20多倍。如何實現9Ni鋼國產化，成為解決我國能源戰略發展迫在眉睫的難題。為了解鎖這一 卡脖子 技術，南鋼勇擔重任，經過15年的艱辛探索和科技攻關，成功研發出低溫壓力容器用9Ni鋼。憑借這一款產品，南鋼獲得國家制造業 單項冠軍 等多個國家級獎項，并入選國家發改委 工業強基 項目。 5Ni鋼是鎳系鋼中的重要品種，具有超高的低溫沖擊性能，廣泛應用于制造液化乙烯等運輸和儲存儲罐裝置。5Ni鋼具有焊接難度大、工藝參數復雜等特點，特別是在-120℃低溫沖擊韌性存在與母材匹配難的問題。南鋼在研制過程中，率先開發出5Ni鋼專用的 成分設計-低溫加熱-控制軋制-離線淬火-回火 整套工藝技術，成功解決了焊縫試驗拉伸和低溫沖擊難題。生產的鋼板綜合性能優良，產品整體技術性能達到國際領先水平。同時，開發出以用戶需求為導向的個性化實物質量控制技術，通過合金化設計與生產工藝的優化調整，滿足了用戶強度窄范圍要求的個性化需求。 5Ni鋼建造的大型乙烷船B型倉 南鋼以客戶為中心，堅持差異化戰略，建立 產銷研用服務 一體化體系，為客戶提供個性化、系列化的解決方案。公司已形成獨具特色的 高效率生產、低成本智造 競爭優勢，通過行業領先的智能制造與精品鋼研發體系，持續提升生產效率和產品競爭力。南鋼5Ni鋼產品通過ABS、BV、CCS、DNV等八個國際船級社認證，實現了-120℃低溫環境用鋼的國產化鋼板的批量供貨。獨家供貨5Ni鋼建造的99000立方米的世界最大乙烷船已成功交付，獲得江南船廠 五星優秀合作單位 和中國船舶集團有限公司 金牌供應商 等稱號，得到了用戶的一致好評。南鋼5Ni鋼產品在LEG和VLEC等船上的應用，實現了替代進口，解決了行業發展的 卡脖子 問題和關鍵材料自主保障問題，滿足了我國化工和能源領域高端裝備對低溫容器用鋼板的需求。其中與江南船廠合作的99000立方米超大型乙烷運輸（VLEC）船，是目前全球最大液化乙烷船運輸船，其自主研發的核心B型艙貨物維護系統用5Ni鋼由南鋼獨家供貨，標志著南鋼Ni系鋼又支撐完成了一項全球領先的大國重器自主開發和建造。 鎳系鋼的成功研發，只是南鋼堅持創新驅動發展戰略，突破 卡脖子 技術的一個縮影。近年來，南鋼聚焦能源、軌道交通、船舶海洋工程、核電風電、工程機械、新能源汽車、國防等重點領域，形成了以鎳系鋼、超高強鋼、管線鋼、高鐵用鋼、耐候鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車鋼等高檔次特鋼新材料為龍頭的板、棒、線、帶、型材五大類產品體系。目前已有142個產品達到國際領先或先進水平，Only1、No.1產品70余項，解決 卡脖子 技術70項以上。 自主創新是南鋼發展的源動力。目前，南鋼建立了國際級、國家級等高端研發平臺37個，擁有新材料研究院、數字應用研究院、產業發展研究院等研發院所，與全球12個國家、82個科研院所長期開展產學研合作，形成系列核心產品、核心技術，極大提升了南鋼競爭力。先后為 白鶴灘水電站 藍鯨Ⅰ/Ⅱ號 華龍一號 藏木特大橋 沙特阿美Marj an海工項目 維斯塔斯全球首臺潮間帶機組項目 俄羅斯YAMAL北極項目 等300多個大國工程、高端制造業和 一帶一路 重大項目提供不可或缺的關鍵特鋼材料。 未來，南鋼將深刻把握新時代新征程推進新型工業化的基本規律，積極主動適應和引領新一輪科技革命和產業變革，將高質量發展的要求貫穿新型工業化全過程，繼續聚焦于客戶和市場需求，著力于行業的高質量發展，為中國式現代化建設作出更大的貢獻。

2023-10-07