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近日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布了2023年度創(chuàng)新產(chǎn)品評選結果，海洋裝備領域的10個高技術船舶項目中，南鋼高端產(chǎn)品參建了9個項目，其中，船板參與5個項目的建造，船用型鋼參與7個項目的建造，充分體現(xiàn)了南鋼在中國鋼鐵工業(yè)、船舶工業(yè)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設中的創(chuàng)新能力和技術實力，以及為推動我國船舶工業(yè)的高質量發(fā)展所做出的積極貢獻。

中國船舶工業(yè)年度創(chuàng)新產(chǎn)品評選，目的在于突出造船業(yè)年度的創(chuàng)新發(fā)展成就，弘揚船舶工業(yè)追求卓越、勇于創(chuàng)新的精神品質，提升中國造船業(yè)的社會影響力。南鋼聚焦新質生產(chǎn)力，服務高技術船舶，在全球海事工業(yè)綠色化、智能化變革中，為船舶工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供材料支撐，共同將造船強國事業(yè)不斷推向新的高度。

南鋼以客戶為中心，以客戶需求為導向，結合客戶的個性化需求，為船廠提供一體化解決方案。在商務模式方面提供長單定價機制，為用戶降低風險，創(chuàng)造價值；同時創(chuàng)新采用JIT+C2M個性定制化配送模式，引領傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)，發(fā)揮產(chǎn)、銷、研、運、用一體化運營服務優(yōu)勢，實現(xiàn)了批量化工業(yè)應用，在降低庫存、提升集配率和縮短產(chǎn)業(yè)鏈周期方面為客戶創(chuàng)造價值。

南鋼擁有5000mm寬厚板產(chǎn)線、3500mm爐卷軋機產(chǎn)線和2800mm中板產(chǎn)線，軋制寬度配置和產(chǎn)線布局合理，優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品規(guī)格方面實現(xiàn)寬薄、中、厚全規(guī)格覆蓋。按照船舶與海工用鋼的生產(chǎn)線進行質量能力分級評價，南鋼三條生產(chǎn)線全部入圍A級，其中5000mm寬厚板線為排名前三的A級。

在船舶與海工領域，南鋼已通過10個國際船級社認證；100mm厚高止裂韌度集裝箱船用鋼板，打破國外技術壁壘，應用于全球最大240000TEU箱集裝箱船；高強海工板應用于“藍鯨一號”“藍鯨二號”超深水雙鉆塔半潛式可燃冰鉆井平臺。低溫韌性系列的1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni等鋼種已取得5個國際船級社認證，獨家供應船用5Ni鋼，供貨超大型乙烷VLEC運輸船，船用低溫鋼國內(nèi)市場占有率領先。

宿遷南鋼金鑫軋鋼有限公司（南鋼金鑫），是全球范圍內(nèi)型鋼領域規(guī)格全、認證等級高、認證船級社多的船用型材生產(chǎn)企業(yè)之一。南鋼金鑫在國內(nèi)率先通過國際七大船級社耐腐蝕型鋼認證和國際八大船級社低溫型鋼認證，同時5Ni型鋼作為全球首創(chuàng)，是目前唯一一家通過國際五大船級社認證的型鋼。此外，南鋼金鑫作為國家電網(wǎng)供應商之一，電力角鋼廣泛應用“昌吉—古泉”±1100千伏特高壓直流輸電工程，“白鶴灘-江蘇”“白鶴灘—浙江”“金上-湖北”±800千伏特高壓直流輸電工程等線路，為國家特高壓重點工程做出突出貢獻。

2023年度船舶工業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品(部分）

江南造船93000立方米LPG雙燃料動力VLGC。該船型是目前全球最大的VLGC船型，有力增強了江南造船在VLGC領域全球“引領者”地位，南鋼碳錳低溫鋼供貨全球最大VLGC船，累計供貨超過10萬噸。南鋼船用型鋼同時參與建造。

上海外高橋造船 13.55萬噸國產(chǎn)首制大型郵輪。該船的成功交付，補齊了我國船舶工業(yè)在總裝產(chǎn)品領域的最后一塊拼圖，是我國工業(yè)實力和科技水平的集中體現(xiàn)，南鋼船板和船用型鋼的成功研發(fā)，并獨家供貨國內(nèi)首艘豪華郵輪項目，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。

招商局威海金陵 5100米車道/1100客位高端客滾船。該型船的成功建造，是招商局威海金陵堅持精耕細作高端客滾船市場的又一重要突破，也是中國船舶工業(yè)持之以恒推進產(chǎn)品結構綠色化、高端化升級的重要體現(xiàn)。南鋼船板、船用型鋼同時參與建造。

揚州中遠海運重工700TEU電動江海直達集裝箱船。該船的成功設計建造，是船舶工業(yè)踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略和美麗中國建設，引領內(nèi)河航運綠色智能化發(fā)展的標志性成果。南鋼船板、船用型鋼同時參與建造。
 

廣船國際 MOBY 2500客/3850米車道豪華客滾船和單體雙船艏混合電力推進豪華客滾船。兩艘客滾船的成功設計建造，體現(xiàn)了廣船國際在新一代豪華客滾船設計建造方面的雄厚實力，并有效帶動了我國船舶配套和船用高端材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。南鋼船板參與建造。

大連造船綠色生態(tài)環(huán)保超大型原油船（VLCC）。該型船的成功設計建造，是大連造船在綠色節(jié)能型船舶領域取得了又一重大突破，有效促進了我國船舶節(jié)能技術裝備的應用和發(fā)展，為全球船東滿足減排要求提供了成本更低的解決方案，進一步彰顯了大連造船在VLCC綠色化方面的全球引領力。南鋼船用型鋼參與建造。

上海外高橋造船 19萬噸西澳淺吃水型雙燃料散貨船。該型船的成功設計和批量化接單建造，彰顯了上海外高橋造船在好望角型散貨船領域的強大實力和技術引領力，體現(xiàn)了新時代中國船舶工業(yè)在優(yōu)勢產(chǎn)品領域精益求精、勇于創(chuàng)新、追求卓越的精神品質。南鋼船用型鋼參與建造。

南通中遠海運川崎 24188TEU節(jié)能環(huán)保智能集裝箱船。該型船的成功設計和批量化接單建造，是南通中遠海運川崎專注自主創(chuàng)新的重要成果，并將超大型集裝箱船綠色化、智能化水平推向新的高度，進一步鞏固和加強了中國船舶工業(yè)在超大型集裝箱船領域全球第一方陣的領先地位。南鋼船用型鋼參與建造。

大連中遠海運重工68000噸極地多用途紙漿船。該型船的成功設計建造及系列紙漿船的批量接單，是大連中遠海運重工與上海船舶研究設計院合作共贏的典范之作，進一步強化了雙方在紙漿船這一細分市場的全球引領力。南鋼船用型鋼參與建造。