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7月15日，中國氣象局2020年汛期專題新聞發布會上公布的數據顯示，今年6月以來全國天氣氣候形勢復雜，中央氣象臺連續41天發布暴雨預警；南方地區降雨極端性突出，長江流域降雨量為1961年以來歷史同期最多。預計17-19日，長江流域大部分地區仍將有較強降雨、部分地區暴雨。

7月11日，江蘇省水利廳發布長江江蘇段橙色預警，大通流量達80000立方，大流量、高水位將持續較長時間。7月12日，江蘇省防汛應急響應提升至Ⅱ級。7月13日，受長江2020年第1號洪水影響，長江南京下關站水位達到10.1米，南鋼原料碼頭、二排碼頭、小碼頭水位均已淹過平臺，其中情況最為嚴重的二排碼頭，水位已超出平臺25厘米。

面對嚴峻的汛情，南鋼防汛指揮部及時發布江蘇水情信息、監測點信息，指導防汛工作，迅速做好人員和物資準備。南鋼多個部門堅守一線，爭分奪秒保生產用料。南鋼總裁祝瑞榮前往碼頭現場視察指導工作，工會主席張六喜通過生產管控群傳達新區防汛指揮部最新要求，副總裁、公司防汛指揮部總指揮徐曉春多次趕赴碼頭現場指揮。

汛情是命令，更是責任。指令相繼發出，多項應對措施即時推進：加大長江水位實時測量頻率，各碼頭原料接卸設備的開機、停機必須對照實測水位，依預案規范對應，該停就停，能開則開，力保碼頭原料接卸。

11日下午，江北新區防訊檢查組傳來訊息，石頭河沿岸有水漫進公司消防隊風險。公司辦值班領導第一時間到達現場，果斷作出封崗禁行的評估結論，迅速在4號崗橋頭豎立禁行圍擋及提示板，并立即通過協同辦公、微信群發布4號崗封崗通知，提醒行人繞行。13日，南京河湖水位全面超警，南鋼原料庫存低位，鐵路運力發揮受限，碼頭安全生產壓倒一切，形勢愈發嚴峻。下午1時，石頭河梅桂營段河水倒灌，站場紅光帶不能作業，鐵運中心聞訊而動，立即出動突擊隊員全力支援梅站，經過9小時的奮戰，當天22：18，線路恢復通行，浦鎮煤焦路用車得以順利調入公司。

南鋼總調值班人員密切關注長江水位信息、標識趨勢并每4小時發布一次，著重掌握原料碼頭、港池碼頭、4號門崗、梅桂營等重點地段的防洪防汛情況；嚴格落實《防汛抗臺應急預案》，做好銜接信息傳遞和指揮工作。

祝瑞榮指出， 一切以安全、穩定有序生產為基礎，特殊時期實施特殊措施，按防范和應急預案要求做好應對措施。防汛抗臺工作沒有退路，是一場持久戰，只有堅持到最后才算取得勝利，才算是經受住了考驗。祝瑞榮要求，要善于總結并排查出此段防汛中的薄弱點，待汛情洪水結束后，即刻開展新一輪的規劃和應對防范工作。

南鋼各單位做好汛期的生產管理、夜班值守、設備維護等各項工作，各部門之間加強組織協調及信息聯絡管理工作，加強設備巡查、點檢和維護力度，特別加大了對重點區域和關鍵設備的巡查維護力度，每天安排點檢員檢查和維護各區域電纜溝加裝的潛水泵和室外設備防雨設施，確保防雨防汛相關設備運行狀況良好，同時增加夜間點檢值班和檢修人員力量配備，適時采取24小時值班方式，提高突發故障快速搶修能力，確保安全度汛，為穩產順產保駕護航。

請收好這份南京市防指發布的安全提醒

1、關注天氣預報和防汛相關信息，做好自身安全防護。
2、江河湖庫水位較高，避免或減少到河、湖、池塘等水域休閑游玩，要聽從管理人員管理和勸導，不要翻越警戒線，盡量遠離水面，遇深水要繞行。
3、遇暴雨天氣，注意觀察，避開路面上的各種窨井、溝渠等；駕車路過低洼地區或下沉路段時，一定要一看、二慢，注意警示標志，服從交警指揮，考慮繞行線路，切忌冒險涉水。
4、發現險情或遇到受困危險時，向當地政府、公安及防汛部門反映和尋求救援。
5、當前為防汛關鍵時期，請廣大市民不造謠、不信謠、不傳謠，以政府部門、權威媒體等官方發布信息為準，共同支持打贏防汛抗洪攻堅戰。

文字 | 金建兵 戴玉紅 武蓉 陶亮等